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護(hù)欄網(wǎng)的安裝方法的制作與安裝
混凝土的護(hù)欄網(wǎng)板面應(yīng)采用下列材料之一:金屬板、木制板及高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃鋼板等材料。外露面的護(hù)欄網(wǎng)板面宜采用鋼護(hù)欄網(wǎng)、膠合板,為減少護(hù)欄網(wǎng)的拼縫,對于大面積的混凝土,其每塊護(hù)欄網(wǎng)的面積宜大于1.0m2。承包人開始制作護(hù)欄網(wǎng)、護(hù)欄網(wǎng)支架及拱架之前,應(yīng)按圖紙要求和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—2000)第9.3節(jié)及第9.4節(jié)規(guī)定編制本工程擬采用護(hù)欄網(wǎng)、支架或拱架的制作以及安裝的技術(shù)要求,并報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。梁及墩臺帽的的突出部分,應(yīng)做成倒角或削邊,以便脫模。并按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示,在結(jié)構(gòu)物的某些部位設(shè)置凸條或凹槽的裝飾線。在護(hù)欄網(wǎng)內(nèi)的金屬連接件或錨固件,應(yīng)按圖紙規(guī)定及監(jiān)理工程師的要求將其拆卸或截?cái)?,且不損傷混凝土。護(hù)欄網(wǎng)內(nèi)應(yīng)無污物、砂漿及其他雜物。以后要拆除的護(hù)欄網(wǎng),應(yīng)在使用前徹底涂以脫模劑或其他相當(dāng)?shù)拇闷?,?yīng)使能易于脫模,并使混凝土不變色。當(dāng)所有和護(hù)欄網(wǎng)有關(guān)的工作做完,待澆混凝土構(gòu)件中所有預(yù)埋件亦安裝完畢,應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后,才能澆筑混凝土。這些工作應(yīng)包括清除護(hù)欄網(wǎng)中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他雜物。除非監(jiān)理工程師批準(zhǔn),拱架和支架不得支承于除基礎(chǔ)以外的結(jié)構(gòu)物的任何部分。拱架和支架應(yīng)穩(wěn)定、堅(jiān)固,應(yīng)能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的偶然沖撞和振動。支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上,保證澆筑混凝土后不發(fā)生超過圖紙規(guī)定的允許沉降量。在澆筑混凝土及砌筑拱圈過程中,承包人應(yīng)隨時(shí)測量和記錄拱架的支架的變形及沉降量。鋼筋混凝土梁、板的底護(hù)欄網(wǎng),當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計(jì)沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/1600時(shí),應(yīng)設(shè)預(yù)拱度,預(yù)拱度值應(yīng)等于結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷協(xié)(不計(jì)沖擊力)所產(chǎn)生的撓度??v向預(yù)拱度可做成拋物線或圓曲線。支架和拱架應(yīng)具有必要的強(qiáng)度和剛度,并使結(jié)構(gòu)線形符合圖紙要求。支架和拱架預(yù)留施工拱度時(shí),應(yīng)考慮下列因素:
?。?)波浪型護(hù)欄網(wǎng)的支架和拱架承受施工荷載引起的彈性變形;
?。?)超靜定結(jié)構(gòu)同于混凝土收縮、徐變及溫度變化而引起的撓度;
?。?)由于墩臺受推力產(chǎn)生的水平位移,對拱圈引起的撓度;
?。?)由結(jié)構(gòu)重力引起梁或拱圈的彈性撓度,以及1/2汽車荷載不計(jì)沖擊力)引起的梁或拱圈的彈性撓度;
?。?)由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備受載后,所產(chǎn)生的非彈性變形;
(6)支架基礎(chǔ)在受載后的沉陷?,F(xiàn)澆混凝土的梁(板)結(jié)構(gòu),在支架架設(shè)后,應(yīng)按圖紙要求或監(jiān)理工程師指示,對支架進(jìn)行預(yù)壓,加在支架上的預(yù)壓荷載應(yīng)不小于梁(板)自重。
公路護(hù)欄網(wǎng)在安裝時(shí)的幾種方法
1.承包人應(yīng)在擬定護(hù)欄網(wǎng)拆模時(shí)間的24h以前,向監(jiān)理工程師報(bào)告拆模建議,并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意。
2.由于拆模不當(dāng)而引起混凝土損壞,其修補(bǔ)費(fèi)用應(yīng)由承包人承擔(dān)。3.不承重的側(cè)模,應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證混凝土表面及棱角不損壞的情況下方可拆除,一般在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆除側(cè)模。
4.承重護(hù)欄網(wǎng)、拱架和支架,應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能隨受自重時(shí)方可拆除,一般跨徑不超過4m的梁和板應(yīng)達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)等級的50%,跨徑超過4m的梁、板應(yīng)達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)等級的75%時(shí),方可拆除。
5.當(dāng)芯模采用鋼管、硬膠管或硬塑料管時(shí),管的表面應(yīng)光滑、涂刷隔離劑,并應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求定位。結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后,應(yīng)定時(shí)轉(zhuǎn)動芯管模,防止與混凝土粘結(jié)。抽拔芯模的時(shí)間,以混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到0.4~0.8MPa為宜。
6.石或混凝土預(yù)制塊拱橋,須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到圖紙要求才能卸架,如圖紙無規(guī)定,一般須達(dá)到混凝土漿設(shè)計(jì)等級的70%??鐝叫∮?0m的拱橋,在拱上建筑完成后卸架。中等跨徑實(shí)腹式拱,在護(hù)拱完成后卸架。空腹式拱,在拱上建筑立墻完成后卸架。裸拱卸架需事先進(jìn)行驗(yàn)算。
7.卸落拱架時(shí)應(yīng)用儀器觀測拱圈撓度和墩臺變位情況,并作好記錄,供監(jiān)理工程師查閱和隨時(shí)控制。8.護(hù)欄網(wǎng)、公路護(hù)欄網(wǎng)的立柱及拱架拆除時(shí)的技術(shù)要求,應(yīng)符合圖紙要求及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—200)
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施工單位在進(jìn)行安裝時(shí),應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種施工圖紙,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。在施工時(shí),對于立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行,先埋兩端的立柱,然后拉線埋設(shè)中間立柱。從縱向看,立柱的軸線應(yīng)在一條直線上,不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象;從高度看,柱頂應(yīng)平順,不得出現(xiàn)高低不平的情況。在路基工程完成后盡早實(shí)施;施工方應(yīng)在施工前制訂詳細(xì)的施工計(jì)劃送監(jiān)理工程師審批。應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì),按圖紙要求及實(shí)際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣,定出立柱中心線,進(jìn)行必要的清場和挖除樹根以便按規(guī)定的坡度和線形安裝。如有斷開處或在道路交叉口時(shí),可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距??缭胶恿鲿r(shí),當(dāng)河兩岸寬不超過6米時(shí),應(yīng)按圖紙所示或用刺鐵絲連接起來;當(dāng)河兩岸寬大于6米時(shí),應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。我們要按照圖紙要求把立柱、支撐埋入混凝土基礎(chǔ)中時(shí),施工單位應(yīng)設(shè)置必要的臨時(shí)拉索或支撐,以把立柱固定于適當(dāng)位置,直到混凝土硬化為止?;炷琉B(yǎng)生7D期間,不應(yīng)在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應(yīng)按照圖紙要求和線形垂直埋設(shè),安裝完畢后立柱基礎(chǔ)均需進(jìn)行最后壓實(shí)處理。如果在高壓輸電線穿過安裝的地方,應(yīng)按電力部門的規(guī)定接上地線。當(dāng)電線平行或接近平行且電線在上方時(shí),應(yīng)在每端或按不大于400M的間距埋設(shè)地線,接地電阻值小于10Ω(歐姆)。應(yīng)順著地形設(shè)置。必要時(shí),需進(jìn)行土工整平,以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū),當(dāng)?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變,無法保持規(guī)定的離地凈高時(shí),可使用較長的立柱,然后拉上多股刺鐵絲。刺鐵絲之間的垂直凈空等于或小于150MM。在開挖或鉆孔之后,所有立柱應(yīng)按批準(zhǔn)的方法埋設(shè)。如果在橋上安裝護(hù)欄網(wǎng),應(yīng)按圖紙所示安設(shè),牢固地安裝在立柱或支撐上;金屬網(wǎng)應(yīng)伸展拉緊,整個(gè)結(jié)構(gòu)不得扭曲,要求安全可靠。河北省安平縣川森網(wǎng)欄,專業(yè)護(hù)欄生產(chǎn)廠家,多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),如果有什么問題,歡迎來電咨詢,來廠參觀考察,咨詢熱線:188-4908-2111。
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