公路護(hù)欄網(wǎng)沒有統(tǒng)一的生產(chǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　護(hù)欄網(wǎng)行業(yè)行業(yè)門檻低，這就造就了整個(gè)行業(yè)分散混亂，沒有統(tǒng)一的生產(chǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　護(hù)欄網(wǎng)作為一個(gè)比較特殊的行業(yè)，在節(jié)能減排方面存在磨料冶煉的問題，目前國(guó)內(nèi)棕剛玉存在產(chǎn)能過?，F(xiàn)象，隨著國(guó)節(jié)能減排政策的實(shí)施，下一步政策重點(diǎn)將是淘汰剛玉行業(yè)的落后產(chǎn)能。

　　預(yù)計(jì)未來五年護(hù)欄網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展基調(diào)也將成為整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策的基調(diào)。

　　公路護(hù)欄網(wǎng)化改造與更新的性價(jià)比分析對(duì)于公路上的舊護(hù)欄網(wǎng)在公路化改造前，應(yīng)調(diào)查市場(chǎng)上同性能的公路護(hù)欄網(wǎng)的價(jià)格。

　　對(duì)鐵絲網(wǎng)護(hù)欄二者價(jià)格進(jìn)行對(duì)比的同時(shí)還應(yīng)考慮供貨時(shí)間。

　　對(duì)于價(jià)格不高的小型公路車、銑床，建議更新購(gòu)置新護(hù)欄網(wǎng)，不進(jìn)行舊護(hù)欄網(wǎng)改造。

　　因?yàn)槎哔M(fèi)用相差不多，節(jié)省資金較少，護(hù)欄網(wǎng)改造時(shí)間約為2個(gè)月。

　　對(duì)于小型公路車、銑床，護(hù)欄網(wǎng)廠家一般都有現(xiàn)貨。

　　對(duì)于大型、價(jià)格較高的護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行公路改造是較佳地選擇，不僅可以節(jié)省較多資金，還可以縮短購(gòu)置時(shí)間。

　　例如，一臺(tái)工作臺(tái)面尺寸為2000×1800毫米，三軸聯(lián)動(dòng)，60把刀具的臥式加工中心對(duì)照如下。

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