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鐵路護(hù)欄施工工序
鐵路護(hù)欄也叫鐵路防護(hù)柵欄,是設(shè)置在鐵路上的護(hù)欄網(wǎng),作用是保護(hù)鐵路行車(chē)道內(nèi)鐵路安全行駛,隔離鐵路道路以外的小動(dòng)物或牲畜的進(jìn)入,威脅列車(chē)行駛安全,并且有著使車(chē)輛不能穿越,沖出道路的作用。
鐵路護(hù)欄施工工序:
一、在設(shè)置鐵路護(hù)欄網(wǎng)工程未開(kāi)始的時(shí)候,我們需要有詳細(xì)的計(jì)劃,需要制定一個(gè)計(jì)劃表,計(jì)劃表里需要包含哪些內(nèi)容呢,其一,人員的配備情況;其二,項(xiàng)目的難易程度;其三,質(zhì)量安全保證;其四,施工周期;其五,在施工過(guò)程中可能會(huì)遇到的問(wèn)題以及解決的辦法,這些歸入計(jì)劃內(nèi)的內(nèi)容都需要我們?nèi)プ鰷?zhǔn)備。
二、施工準(zhǔn)備工作:除了鐵路護(hù)欄網(wǎng)是我們可以直接帶過(guò)去的,而那些需要與預(yù)埋的坑位或者是需要澆注的安裝法蘭盤(pán)底座的砼底座都是我們需要在現(xiàn)場(chǎng)才能完成的。所以我們需要制定什么時(shí)候開(kāi)始施工,并提前一天把坑位測(cè)量出適合的間距并準(zhǔn)備出來(lái)。
三、鐵路護(hù)欄網(wǎng)施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成的任何破壞。
四、施工階段:需要砼的坑位,我們要嚴(yán)格按照澆注混凝土的比例進(jìn)行配比,澆注完以后,要在澆注面上撒上一些水, 是為了防止砼開(kāi)裂。不需要砼的鐵路隔離柵只需要將立柱一一放進(jìn)坑位中進(jìn)行填埋,然后是網(wǎng)片的安裝,這些都是有專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行安裝的。
五、當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí),不得將立柱拔出矯正,需將其基礎(chǔ)重新夯時(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。
六、鐵路護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤(pán),注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
七、安裝完鐵路護(hù)欄之后,要做定期的檢查以及養(yǎng)護(hù)工作。
鐵路護(hù)欄是鐵路公路的安全設(shè)施安裝工程,是鐵路外觀(guān)質(zhì)量的重要組成部分。護(hù)欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過(guò)程,它的外觀(guān)質(zhì)量取決于施工過(guò)程,施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合,不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)施工管理,是護(hù)欄網(wǎng)的安裝質(zhì)量得以保證。
鐵路護(hù)欄在施工時(shí),也要根據(jù)環(huán)境的不同,在一些特殊環(huán)境的護(hù)欄網(wǎng),對(duì)安裝方式也有不同的改變,例如氣度地段的鐵路防護(hù)柵欄,要根據(jù)起伏角度的不同,安裝相應(yīng)角度的金屬網(wǎng)片及立柱,使鐵路護(hù)欄網(wǎng)起到更好的防護(hù)隔離效果。
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