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圍欄網(wǎng)是一種組裝十分靈活的產(chǎn)品,廣泛用于中國的公路、鐵路、高速公路等;既可以制作成網(wǎng)墻,又可以作為臨時隔離網(wǎng)使用,只需采用不同的立柱固定方式便可實現(xiàn)。
下面是公路圍欄網(wǎng)和鐵路圍欄網(wǎng)的區(qū)別
1、高度不同。公路圍欄網(wǎng)中雙邊圍欄網(wǎng)和框架圍欄網(wǎng)的高度一般都是1.8米,高速公路防眩網(wǎng)的高度一般不超1米,超的話也不會太多。鐵路圍欄網(wǎng)的高度不太固定,經(jīng)常在1.4-3米之間,視具體情況加以使用。
2、立柱不同。公路圍欄網(wǎng)常常采用直徑48mm的圓形鋼管立柱進行安裝固定,而鐵路圍欄網(wǎng)一般采用水泥構(gòu)件作為立柱。即便同樣是鋼管立柱,鐵路上采用的立柱壁厚也要相對厚些,一般在2.0左右,公路上則多為1.0左右。
3、質(zhì)量不同。同樣是框架圍欄網(wǎng),公路和鐵路上使用的卻是不同,一般鐵路上財大氣粗,用的框架圍欄網(wǎng)比較重,質(zhì)量也就要好一些,每套的價格大概在200元左右。反觀公路上使用的框架圍欄網(wǎng),質(zhì)量比較輕薄,價格相對也便宜,75元左右的價格就能購買??梢娡强蚣車鷻诰W(wǎng),但是質(zhì)量卻是相差甚遠(yuǎn)。
4、種類不同。通常公路圍欄網(wǎng)是指高速公路圍欄網(wǎng),高速公路圍欄網(wǎng)經(jīng)常使用的就三種:雙邊圍欄網(wǎng)、框架圍欄網(wǎng)、高速公路防眩網(wǎng),且前面兩種圍欄網(wǎng)的頂部一般都帶有30度的角度折彎。鐵路圍欄網(wǎng)通常選用框架圍欄網(wǎng)作為防護產(chǎn)品,偶爾也使用三角折彎圍欄網(wǎng)或是荷蘭網(wǎng)、鐵藝圍欄網(wǎng)等,不過應(yīng)用很少,也不普遍,而且多數(shù)情況下頂部沒有30度的折彎。
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